Motorkerékpár főtengelycsapágy

A BMT csapágy modellhez igazítható vagy testreszabható, hogy megfeleljen a különböző motorkerékpár-motorok tengelyátmérőjének, külső átmérőjének, szélességének, belső hézagának, sebességének és terhelési követelményeinek.

Termékeink stabil működést tartanak fenn nagy sebesség, ciklikus sokk, vibráció és magas hőmérsékleti körülmények között.

Mi a motorkerékpár főtengelycsapágyának funkciója?

1. Támogatja a főtengely forgását

A motorkerékpár főtengelyének csapágyai stabil forgási támogatást biztosítanak a főtengely számára, lehetővé téve a normál működést a forgattyúházban.

2. Csökkenti a súrlódást és az energiaveszteséget

A főtengely és az álló alkatrészek közötti súrlódás csökkentése gördülő érintkezés révén segít csökkenteni a hőtermelést és a mechanikai veszteségeket.

3. Fenntartja a főtengely koaxialitást

A főtengely helyzetének és lengéseinek szabályozása nagy sebességű működés közben csökkenti az excentricitást, a vibrációt és a rendellenes kopást.

4. A motor terhelését viseli

A főtengely csapágyainak ellenállniuk kell az égési folyamat, a dugattyúk oda-vissza mozgása és a főtengely forgása által generált összetett terheléseknek.

5. Alkalmazkodik a nagy sebességű forgási feltételekhez

A motorkerékpárok motorjai nagy fordulatszámon működnek, és csapágyakra van szükségük a forgási pontosság, a belső hézag, a kenés és a tartósság egyensúlyához.

Műszaki paraméterek

Alkalmazási forgatókönyvek

1. Robogó/CVT automata sebességváltó

Jellemzők: A motor közepes és magas fordulatszám-tartományban működik; a forgattyúház-tér kompakt; a sebességváltó vége viseli a szíjfeszességet.

Alkalmazási hely: Bal és jobb fő főtengely csapágyak és hajtórúd nagy/kis végű tűgörgős csapágyak.

2. Motorkerékpárok és téglakerékpárok

Jellemzők: Gyakori indítások, sebességváltások és terhelt vezetés; a főtengely erőiránya gyakran változik.

Alkalmazási hely: Fő támasztékok a forgattyúház mindkét oldalán; erős ütésállóságot és nagy merevséget igényel.

3. Terepkerékpárok és terepjáró motorkerékpárok

Jellemzők: Erőteljes ugrás, gyakori teljes gázzal történő gyorsítás, erős vibráció és nagy poros környezet.

Alkalmazási hely: Nagy szilárdságú főtengely-szerelvény; nagyobb fordulatszámmal és ütésállósággal rendelkező motorkerékpár főtengelycsapágyakat igényel.

4. Kéthengeres és többhengeres nagy lökettérfogatú motorkerékpárok

Jellemzők: Nagy teljesítmény; hosszú főtengely; kombinált axiális és radiális feszültségek.

Alkalmazási hely: Nagy pontosságú, nagy terhelésű főcsapágyak és többlengőkaros, nagy végű tűgörgős csapágykombináció.

Használati és telepítési óvintézkedések

1. Ne erőltesse be

Ne üsse meg kalapáccsal közvetlenül a motorkerékpár főtengely-csapágyának belső és külső gyűrűit. Használjon helyette forgattyúházfűtést vagy professzionális kriogén/hidraulikus lehúzókat.

2. Gondoskodjon a tiszta környezetről és a kezdeti kenésről

Összeszerelés előtt tisztítsa meg a forgattyúház belsejét tiszta tisztítószerrel, hogy eltávolítsa a port és a fémforgácsot. A beszerelés során vigyen fel elegendő tiszta motorolajat a csapágygolyókra és a futópályákra.

3. Gondoskodjon a főtengely dinamikus egyensúlyáról és koaxialitásáról

A forgattyús tengely benyomása után egy mérőóra segítségével ellenőrizze a csapok kifutását a főtengely mindkét oldalán (0,02 mm-en belül szabályozva).

Ha maga a főtengely meg van hajlítva, akkor a csapágy excentrikus váltakozó erőknek lesz kitéve, és gyorsan meghibásodik.

4. Ügyeljen az olajellátásra és a rendszeres olajcserére

A főtengely csapágyai fröccsenő olajon vagy nyomás alatti kenésre támaszkodnak. Rendszeresen cserélje ki az olajat az eredeti gyártó viszkozitási fokozatára, hogy elkerülje az olaj felhígulását vagy a fémpor jelenlétét, ami a csapágy lyukacsosodást és repedezést okozhat.

Testreszabási folyamat

1. Követelmények Kommunikáció és paraméterek értékelése: Kérjük, küldje el működési követelményeit, terhelési/sebesség-követelményeit, beépítési területét vagy meglévő mintákat és vázlatokat a BMT Bearing részére.

2. Gyors műszaki rajzkészítés: A mérnökcsapat a specifikációk alapján 2D/3D műszaki tervrajzokat készít, és terhelési számításokat végez, várhatóan 1-3 munkanapon belül.

3. Prototípuskészítés és tesztelés megerősítése: A rajz megerősítése után gyors prototípus-készítésre kerül sor, mintákat biztosítva az ügyfél telepítéséhez és a teljesítmény teszteléséhez. A mintadíjaktól eltekintünk, de a szállítási költségek a vásárlót terhelik.

4. Kisszériás próbagyártás és tömeges szállítás: A minta jóváhagyása után a tömeggyártás 20 automatizált gyártósoron indul meg, és minden alkatrész teljes ellenőrzésen esik át az ISO 9001 / IATF 16949 szabványoknak megfelelően, mielőtt elhagyná a gyárat.

GYIK

K: Miért fontos a motorkerékpár főtengely-csapágyának belső hézaga?

V: A belső hézag befolyásolja a csapágy üzemi hőmérsékletének emelkedését, a forgási pontosságot, a kenést és a teherbírást.

Az elégtelen hézag megnövekedett üzemi hőmérséklet-emelkedéshez és súrlódáshoz vezethet, míg a túlzott hézag rezgést, zajt és a forgási pontosság csökkenését okozhatja.

K: Melyek a főtengely-csapágy sérülésének vagy kopásának tipikus tünetei?

V: A gyakori tünetek a következők:

● Tompa kopogó vagy éles csiszoló hang a motor belsejéből;

● Gyenge gyorsulás és jelentős teljesítménycsökkenés;

● Rendellenes motorrezgés; csökkent olajnyomás;

● Fémtörmelék az olajban.

K: Javíthatók a főtengely csapágyak, vagy ki kell őket cserélni?

V: Ez a sérülés mértékétől függ. A kisebb naplókarcolások vagy kopások polírozással, krómozással vagy szórással javíthatók.

Ha azonban a főtengely erősen deformálódott, például 0,05 mm-t meghaladó hajlítással, vagy súlyosan megsérül, ki kell cserélni.

K: Milyen minőségi szabványoknak felelnek meg a termékei?

V: Minden BMT Bearing termék szigorúan betartja az eredeti berendezés gyártója (OEM) javítási szabványait és az ISO előírásokat. Üzemünk kettős ISO 9001 és IATF 16949:2016 tanúsítvánnyal rendelkezik.

A gyár elhagyása előtt minden termék 100%-os méret-, keménység- és forgáspontossági vizsgálaton esik át a megbízható minőség biztosítása érdekében.