Hengergörgős csapágyak Gyártó Kína

01

Hengeres görgős csapágy kivitelek

Különböző kivitelek állnak rendelkezésre az alapjánkarima elrendezés, görgő konfiguráció és ketrec szerkezet. A gyakori egysoros típusok közé tartozikNU, N, NJ és NUP. A fő különbség ezen kialakítások között az, hogy hogyan alkalmazkodnak a tengelyirányú mozgáshoz, és hogyan helyezik el a tengelyt a csapágyelrendezésen belül.

NU

N

NJ

NUP

NU és N kivitelbenáltalában ott használatosak, ahol a tengely és a ház közötti tengelyirányú elmozdulást kell alkalmazni.NJ és NUP tervektengelyirányú elhelyezkedést biztosítanak karimás elrendezéseik révén. A kiválasztás attól függa tengely és a ház konfigurációja, a terhelés iránya, a működési feltételek és a szükséges tengelyirányú mozgás mértéke.

A görgők ketrecben vagy ateljes komplement konfiguráció. A ketreces kialakítás praktikus egyensúlyt biztosít a radiális teherbírás és a forgási sebesség között, míg a teljes komplett kialakítások több görgőt tartalmaznak, és nagyobb radiális teherbírást kínálnak ott, ahol nem a működési sebesség az elsődleges szempont.

02

Kiválasztás és jelentkezések

A csapágy kiválasztásánál figyelembe kell venni atényleges működési feltételeknem pedig egyedül a csapágyméreteket. A sugárirányú terhelés, a forgási sebesség, az axiális elmozdulás, a tengely és a ház méretei, a szerelési feltételek, a kenés és a rendelkezésre álló beépítési hely mind befolyásolhatják a megfelelő csapágykonfigurációt.

A hengeres görgős csapágyakat olyan berendezésekben használják, mint plelektromos motorok, szivattyúk, autók, háztartási gépek és egyéb ipari gépek. A BMT Bearings tapasztalattal rendelkezik az OEM és ipari alkalmazások csapágyainak szállításában, és áttekintheti a követelményeket is, ha a szabványos csapágy nem egyezik a berendezéssel.

Nem szabványos alkalmazások esetén hasznos műszaki információk tartalmazhatnak acsapágyrajz vagy meglévő alkatrészszám, furat és külső átmérő, csapágyszélesség, üzemi sebesség, terhelési viszonyok, tengely és ház méretei és szükséges mennyiség.

03

BMT csapágygyártási tapasztalat

A BMT Bearings azóta is foglalkozik csapágygyártással2004, amikor megalakult az első BMT csapágygyártó cég Yuyaoban, Ningbo államban, Kínában. A cég nem szabványos csapágyak fejlesztésébe kezdett2005és csapágy üzletágának fejlődésével bővítette gyártási és exporttevékenységét.

2004

Megalakult az első BMT csapágy társaság

2005

Elkezdődött a nem szabványos csapágyak fejlesztése

2008

Megalakult a második csapágygyár

2012

Yuyao ipari terület, kb. 30.000 m²

2024

Éves termelés kb. 100 millió darab

A második csapágygyárat ben létesítették2008. In2012, a BMT létrehozta Yuyao ipari területét, amely kb30.000 négyzetméter, egy új technológiai épülettel együtt. Az éves csapágygyártás kb50 millió darababban az évben.

Által2024, a BMT éves csapágygyártása elérte a kb100 millió darab. A cég gyártólétesítményei közé tartoznak az automatikus csiszoló- és összeszerelő gyártósorok, valamint a gyártáshoz és minőségellenőrzéshez használt mérő- és vizsgálóberendezések.

Ez a gyártási háttér támogatja a BMT hengergörgős csapágyakkal való ellátásátszabvány követelményeivalamint kiválasztottalkalmazás-specifikus és nem szabványos csapágyprojektek.

04

Minőség- és gyártásellenőrzés

A BMT minőségirányítási rendszere tartalmazzaISO 9001ésIATF 16949:2016tanúsítvány. A gyártásellenőrzés lefedi a fő szakaszokat az anyagtárolástól és a feldolgozástól a csapágyszerelésig és ellenőrzésig.

A méretmérést és a termékvizsgálatot a vállalat gyártási és minőségellenőrzési eljárásainak részeként végzik. A használataautomata csiszoló és összeszerelő berendezésekkonzisztens gyártási folyamatot is biztosít a nagyobb volumenű csapágyrendelésekhez.

05

Szabványos és nem szabványos csapágyellátás

A BMT hengergörgős csapágyakat szállíthat a szerintszabványos csapágyszámok, méretek, rajzok vagy vevői specifikációk. Az OEM-projektek és a berendezéscsere követelményei esetében a meglévő csapágyszám használható kiindulási pontként az értékeléshez.

Ha a szabványos hengergörgős csapágy nem megfelelő, a BMT felülvizsgálhatja az alkalmazási követelményeket anem szabványos csapágy. A megfelelő csapágykonfiguráció megerősítése előtt figyelembe kell venni a tengely és a ház méreteit, a terhelést, a sebességet, a beépítési feltételeket és egyéb műszaki információkat.

Kínai hengergörgős csapágygyártóként és -szállítóként a BMT Bearings együttműködikOEM-ek, forgalmazók és ipari ügyfelekamelyek szabványos vagy alkalmazás-specifikus csapágytermékeket igényelnek.

06

Csomagolás és Szállítás

A csapágy csomagolása acsapágytípus, rendelési mennyiség, tárolási követelmények és szállítási feltételek. Az exportrendeléseknél a vevőspecifikus címkézési és csomagolási követelmények is megbeszélhetők.

Az alábbi csomagolási és szállítási videó bemutatja, hogyan készülnek fel a BMT hengeres görgőscsapágyak a gyártás utáni szállításra.

07

Termékparaméterek

Tétel Írja be d (mm) D (mm) B (mm) Dynamic Cr (kN) Statikus Cor (kN) Megjegyzések N202-E N 15 35 11 13.59 9.36 r=0,6 mm, nG=15400 ford./perc NU202-E NU 15 35 11 13.59 9.36 r=0,6 mm, nG=15400 ford./perc N203-E N 17 40 12 18.72 13.14 r=0,6 mm, nG=12600 ford./perc NU203-E NU 17 40 12 18.72 13.14 r=0,6 mm, nG=12600 ford./perc NU2203-E NU2 17 40 16 25.65 19.71 r=0,6 mm, nG=12600 ford./perc NU303-E NU 17 47 14 27 19.08 r=1,0 mm, nG=11200 ford./perc N204-E N 20 47 14 29.25 22.23 r=1,0 mm, nG=11200 ford./perc NU204-E NU 20 47 14 29.25 22.23 r=1,0 mm, nG=11200 ford./perc NU2204-E NU2 20 47 18 34.65 27.9 r=1,0 mm, nG=11200 ford./perc NU304-E NU 20 52 15 32.85 23.4 r=1,1 mm, nG=9800 ford./perc NU2304-E NU2 20 52 21 43.65 34.2 r=1,1 mm, nG=9800 ford./perc NU1005M NU10 25 47 12 15.03 11.61 r=0,6 mm, nG=19600 ford./perc N205-E N 25 52 15 31.05 24.75 r=1,0 mm, nG=10500 ford./perc NU205-E NU 25 52 15 29.25 22.23 r=1,0 mm, nG=11200 ford./perc NU2205-E NU2 25 52 18 37.35 31.05 r=1,0 mm, nG=10500 ford./perc N305-E N 25 62 17 43.2 32.85 r=1,1 mm, nG=8400 ford./perc NU305-E NU 25 62 17 43.2 32.85 r=1,1 mm, nG=8400 ford./perc NU2305-E NU2 25 62 24 59.4 49.5 r=1,1 mm, nG=8400 ford./perc NU1006M NU10 30 55 13 20.61 17.37 r=1,0 mm, nG=16800 ford./perc N206-E N 30 62 16 40.5 32.4 r=1,0 mm, nG=8400 ford./perc NU206-E NU 30 62 16 40.5 32.4 r=1,0 mm, nG=8400 ford./perc NU2206-E NU2 30 62 20 51.3 43.65 r=1,0 mm, nG=8400 ford./perc N306-E N 30 72 19 54.9 43.2 r=1,1 mm, nG=7000 ford./perc NU306-E NU 30 72 19 54.9 43.2 r=1,1 mm, nG=7000 ford./perc NU2306-E NU2 30 72 27 77.4 67.5 r=1,1 mm, nG=7000 ford./perc NU406M NU4 30 90 23 74.7 57.6 r=1,5 mm, nG=9800 ford./perc NU1007M NU10 35 62 14 26.1 23.4 r=1,0 mm, nG=14000 ford./perc N207-E N 35 72 17 52.2 43.65 r=1,1 mm, nG=7000 ford./perc NU207-E NU 35 72 17 52.2 43.65 r=1,1 mm, nG=7000 ford./perc NU2207-E NU2 35 72 23 64.8 57.6 r=1,1 mm, nG=7000 ford./perc N307-E N 35 80 21 68.4 56.7 r=1,5 mm, nG=6300 ford./perc NU307-E NU 35 80 21 52.2 43.65 r=1,5 mm, nG=7000 ford./perc NU2307-E NU2 35 80 31 97.2 88.2 r=1,5 mm, nG=6300 ford./perc NU407M NU4 35 100 25 91.8 74.7 r=1,5 mm, nG=8400 ford./perc NU1008M NU10 40 68 15 30.15 27.45 r=1,0 mm, nG=13300 ford./perc N208-E N 40 80 18 56.7 47.7 r=1,1 mm, nG=6300 ford./perc NU208-E NU 40 80 18 56.7 47.7 r=1,1 mm, nG=6300 ford./perc NU2208-E NU2 40 80 23 74.7 67.5 r=1,1 mm, nG=6300 ford./perc N308-E N 40 90 23 85.5 70.2 r=1,5 mm, nG=5250 ford./perc NU308-E NU 40 90 23 85.5 70.2 r=1,5 mm, nG=5250 ford./perc NU2308-E NU2 40 90 33 118.8 107.1 r=1,5 mm, nG=5250 ford./perc NU408M NU4 40 110 27 107.1 85.5 r=2,0 mm, nG=7700 ford./perc NU1009M NU10 45 75 16 36 33.75 r=1,0 mm, nG=11200 ford./perc N209-E N 45 85 19 64.8 56.7 r=1,1 mm, nG=5950 ford./perc NU209-E NU 45 85 19 64.8 56.7 r=1,1 mm, nG=5950 ford./perc NU2209-E NU2 45 85 23 78.3 73.8 r=1,1 mm, nG=5950 ford./perc N309-E N 45 100 25 103.5 88.2 r=1,5 mm, nG=4690 ford./perc NU309-E NU 45 100 25 103.5 88.2 r=1,5 mm, nG=4690 ford./perc NU2309-E NU2 45 100 36 145.8 137.7 r=1,5 mm, nG=4690 ford./perc NU409M NU4 45 120 29 128.7 107.1 r=2,0 mm, nG=6650 ford./perc NU1010M NU10 50 80 16 38.25 37.35 r=1,0 mm, nG=10500 ford./perc N210-E N 50 90 20 67.5 62.1 r=1,1 mm, nG=5600 ford./perc NU210-E NU 50 90 20 67.5 62.1 r=1,1 mm, nG=5600 ford./perc NU2210-E NU2 50 90 23 82.8 79.2 r=1,1 mm, nG=5600 ford./perc N310-E N 50 110 27 117 101.7 r=2,0 mm, nG=4410 ford./perc NU310-E NU 50 110 27 117 101.7 r=2,0 mm, nG=4410 ford./perc NU2310-E NU2 50 110 40 172.8 168.3 r=2,0 mm, nG=4410 ford./perc NU410M NU4 50 130 31 157.5 133.2 r=2,1 mm, nG=5950 ford./perc NU1011-EM NU10 55 90 18 54.9 54 r=1,1 mm, nG=9100 ford./perc N211-E N 55 100 21 89.1 85.5 r=1,5 mm, nG=4900 ford./perc NU211-E NU 55 100 21 89.1 85.5 r=1,5 mm, nG=4900 ford./perc NU2211-E NU2 55 100 25 105.3 106.2 r=1,5 mm, nG=4900 ford./perc N311-E N 55 120 29 143.1 125.1 r=2,0 mm, nG=3920 ford./perc NU311-E NU 55 120 29 143.1 125.1 r=2,0 mm, nG=3920 ford./perc NU2311-E NU2 55 120 43 211.5 207 r=2,0 mm, nG=3920 ford./perc NU411M NU4 55 140 33 168.3 147.6 r=2,1 mm, nG=5600 ford./perc NU1012M NU10 60 95 18 46.8 49.5 r=1,1 mm, nG=9100 ford./perc N212-E N 60 110 22 99.9 91.8 r=1,5 mm, nG=4410 ford./perc NU212-E NU 60 110 22 99.9 91.8 r=1,5 mm, nG=4410 ford./perc NU2212-E NU2 60 110 28 135.9 136.8 r=1,5 mm, nG=4410 ford./perc N312-E N 60 130 31 159.3 141.3 r=2,1 mm, nG=3500 ford./perc NU312-E NU 60 130 31 159.3 141.3 r=2,1 mm, nG=3500 ford./perc NU2312-E NU2 60 130 46 238.5 234 r=2,1 mm, nG=3500 ford./perc NU412M NU4 60 150 35 189.9 165.6 r = 2,1 mm, nG = 5250 ford./perc NU1013M NU10 65 100 18 47.7 52.2 r=1,1 mm, nG=8400 ford./perc N213-E N 65 120 23 114.3 107.1 r=1,5 mm, nG=4200 ford./perc NU213-E NU 65 120 23 114.3 107.1 r=1,5 mm, nG=4200 ford./perc NU2213-E NU2 65 120 31 158.4 162.9 r=1,5 mm, nG=3920 ford./perc N313-E N 65 140 33 192.6 171.9 r=2,1 mm, nG=3360 ford./perc NU313-E NU 65 140 33 192.6 171.9 r=2,1 mm, nG=3360 ford./perc NU2313-E NU2 65 140 48 265.5 256.5 r=2,1 mm, nG=3360 ford./perc NU413M NU4 65 160 37 207 182.7 r = 2,1 mm, nG = 4900 ford./perc NU1014M NU10 70 110 20 67.5 70.2 r=1,1 mm, nG=7700 ford./perc N214-E N 70 125 24 126 123.3 r=1,5 mm, nG=3710 ford./perc NU214-E NU 70 125 24 126 123.3 r=1,5 mm, nG=3710 ford./perc NU2214-E NU2 70 125 31 165.6 174.6 r=1,5 mm, nG=3710 ford./perc N314-E N 70 150 35 217.8 199.8 r=2,1 mm, nG=3150 ford./perc NU314-E NU 70 150 35 217.8 199.8 r=2,1 mm, nG=3150 ford./perc NU2314-E NU2 70 150 51 292.5 292.5 r=2,1 mm, nG=3150 ford./perc NU414M NU4 70 180 42 256.5 229.5 r=3,0 mm, nG=4410 ford./perc NU1015M NU10 75 115 20 68.4 73.8 r=1,1 mm, nG=7000 ford./perc N215-E N 75 130 25 138.6 140.4 r=1,5 mm, nG=3710 ford./perc NU215-E NU 75 130 25 138.6 140.4 r=1,5 mm, nG=3710 ford./perc NU2215-EM NU2 75 130 31 171.9 186.3 r=1,5 mm, nG=3710 ford./perc N315-E N 75 160 37 256.5 238.5 r=2,1 mm, nG=2800 ford./perc NU315-E NU 75 160 37 256.5 238.5 r=2,1 mm, nG=2800 ford./perc NU2315-E NU2 75 160 55 351 355.5 r=2,1 mm, nG=2800 ford./perc NU415M NU4 75 190 45 292.5 265.5 r=3,0 mm, nG=4200 ford./perc NU1016M NU10 80 125 22 81.9 89.1 r=1,1 mm, nG=6650 ford./perc N216-E N 80 140 26 148.5 150.3 r=2,0 mm, nG=3360 ford./perc NU216-E NU 80 140 26 148.5 150.3 r=2,0 mm, nG=3360 ford./perc NU2216-EM NU2 80 140 33 198 218.7 r=2,0 mm, nG=3360 ford./perc N316-E N 80 170 39 270 247.5 r = 2,1 mm, nG = 2660 ford./perc NU316-EM NU 80 170 39 270 247.5 r = 2,1 mm, nG = 2660 ford./perc NU2316-EM NU2 80 170 58 378 382.5 r = 2,1 mm, nG = 2660 ford./perc NU416M NU4 80 200 48 355.5 328.5 r=3,0 mm, nG=3920 ford./perc NU1017M NU10 85 130 22 83.7 92.7 r=1,1 mm, nG=6300 ford./perc N217-E N 85 150 28 174.6 174.6 r=2,0 mm, nG=3150 ford./perc NU217-E NU 85 150 28 174.6 174.6 r=2,0 mm, nG=3150 ford./perc NU2217-EM NU2 85 150 36 229.5 247.5 r=2,0 mm, nG=3150 ford./perc N317-EM N 85 180 41 306 292.5 r=3,0 mm, nG=3920 ford./perc NU317-EM NU 85 180 41 288 270 r=3,0 mm, nG=2520 ford./perc NU2317-EM NU2 85 180 60 391.5 400.5 r=3,0 mm, nG=2520 ford./perc NU417M NU4 85 210 52 378 346.5 r=4,0 mm, nG=3710 ford./perc NU1018M NU10 90 140 24 99.9 111.6 r = 1,5 mm, nG = 5950 ford./perc N218-E N 90 160 30 193.5 195.3 r=2,0 mm, nG=3010 ford./perc NU218-E NU 90 160 30 193.5 195.3 r=2,0 mm, nG=3010 ford./perc NU2218-EM NU2 90 160 40 256.5 283.5 r=2,0 mm, nG=3010 ford./perc N318-EM N 90 190 43 333 315 r=3,0 mm, nG=3710 ford./perc NU318-EM NU 90 190 43 333 315 r=3,0 mm, nG=2380 ford./perc NU2318-EM NU2 90 190 64 459 477 r=3,0 mm, nG=2380 ford./perc NU418M NU4 90 225 54 418.5 382.5 r=4,0 mm, nG=3500 ford./perc NU1019M NU10 95 145 24 101.7 117 r=1,5 mm, nG=5600 ford./perc N219-EM N 95 170 32 234 238.5 r = 2,1 mm, nG = 2660 ford./perc NU219-EM NU 95 170 32 234 238.5 r = 2,1 mm, nG = 2660 ford./perc NU2219-EM NU2 95 170 43 306 333 r = 2,1 mm, nG = 2660 ford./perc N319-EM N 95 200 45 351 342 r=3,0 mm, nG=3710 ford./perc NU319-EM NU 95 200 45 351 342 r=3,0 mm, nG=2380 ford./perc NU2319-EM NU2 95 200 67 486 522 r=3,0 mm, nG=2380 ford./perc NU419M NU4 95 240 55 445.5 423 r=4,0 mm, nG=3360 ford./perc NU1020M NU10 100 150 24 104.4 121.5 r=1,5 mm, nG=5250 ford./perc N220-EM N 100 180 34 265.5 274.5 r = 2,1 mm, nG = 2660 ford./perc NU220-EM NU 100 180 34 265.5 274.5 r = 2,1 mm, nG = 2660 ford./perc NU2220-EM NU2 100 180 46 355.5 400.5 r = 2,1 mm, nG = 2660 ford./perc N320-EM N 100 215 47 405 382.5 r=3,0 mm, nG=3500 ford./perc NU320-EM NU 100 215 47 405 382.5 r=3,0 mm, nG=2240 ford./perc NU2320-EM NU2 100 215 73 612 648 r=3,0 mm, nG=2240 ford./perc NU420M NU4 100 250 58 495 477 r=4,0 mm, nG=3360 ford./perc NU1021M NU10 105 160 26 117.9 137.7 r=2,0 mm, nG=4900 ford./perc N221-EM N 105 190 36 279 288 r=2,1 mm, nG=3920 ford./perc NU221-EM NU 105 190 36 279 288 r=2,1 mm, nG=2520 ford./perc NU421M NU4 105 260 60 549 531 r=4,0 mm, nG=3150 ford./perc NU1022M NU10 110 170 28 149.4 171 r=2,0 mm, nG=4900 ford./perc N222-EM N 110 200 38 310.5 328.5 r = 2,1 mm, nG = 2380 ford./perc NU222-EM NU 110 200 38 310.5 328.5 r = 2,1 mm, nG = 2380 ford./perc NU2222-EM NU2 110 200 53 409.5 468 r = 2,1 mm, nG = 2380 ford./perc N322-EM N 110 240 50 468 459 r=3,0 mm, nG=3360 ford./perc NU322-EM NU 110 240 50 445.5 427.5 r=3,0 mm, nG=2100 ford./perc NU2322-EM NU2 110 240 80 675 720 r=3,0 mm, nG=1960 ford./perc NU422M NU4 110 280 65 612 594 r=4,0 mm, nG=3150 ford./perc NU1024M NU10 120 180 28 156.6 186.3 r=2,0 mm, nG=4410 ford./perc N224-EM N 120 215 40 351 373.5 r=2,1 mm, nG=2240 ford./perc NU224-EM NU 120 215 40 351 373.5 r=2,1 mm, nG=2240 ford./perc NU2224-EM NU2 120 215 58 477 549 r=2,1 mm, nG=2240 ford./perc N324-EM N 120 260 55 549 540 r=3,0 mm, nG=3150 ford./perc NU324-EM NU 120 260 55 549 540 r=3,0 mm, nG=1960 ford./perc NU2324-EM NU2 120 260 86 837 331.2 r=3,0 mm, nG=3010 ford./perc NU424M NU4 120 310 72 765 756 r=5,0 mm, nG=2660 ford./perc NU1026M NU10 130 200 33 190.8 225 r=2,0 mm, nG=3920 ford./perc N226-EM N 130 230 40 382.5 400.5 r=3,0 mm, nG=2100 ford./perc NU226-EM NU 130 230 40 382.5 400.5 r=3,0 mm, nG=2100 ford./perc NU2226-EM NU2 130 230 64 558 657 r=3,0 mm, nG=2100 ford./perc N326-EM N 130 280 58 648 648 r=4,0 mm, nG=3010 ford./perc NU326-EM NU 130 280 58 612 603 r=4,0 mm, nG=1820 ford./perc NU2326-EM NU2 130 280 93 972 1098 r=4,0 mm, nG=2660 ford./perc NU1028M NU10 140 210 33 194.4 238.5 r=2,0 mm, nG=3710 ford./perc N228-EM N 140 250 42 414 459 r=3,0 mm, nG=3360 ford./perc NU228-EM NU 140 250 42 414 459 r=3,0 mm, nG=3360 ford./perc NU2228-EM NU2 140 250 68 603 747 r=3,0 mm, nG=3150 ford./perc N328-EM N 140 300 62 711 720 r=4,0 mm, nG=2660 ford./perc NU328-EM NU 140 300 62 711 720 r=4,0 mm, nG=1680 ford./perc NU2328-EM NU2 140 300 102 1089 1251 r=4,0 mm, nG=2520 ford./perc NU1030M NU10 150 225 35 223.2 279 r=2,1 mm, nG=3500 ford./perc N230-EM N 150 270 45 468 531 r=3,0 mm, nG=3150 ford./perc NU230-EM NU 150 270 45 468 531 r=3,0 mm, nG=3150 ford./perc NU2230-EM NU2 150 270 73 702 873 r=3,0 mm, nG=3010 ford./perc N330-EM N 150 320 65 810 837 r=4,0 mm, nG=2520 ford./perc NU330-EM NU 150 320 65 810 837 r=4,0 mm, nG=2520 ford./perc NU2330-EM NU2 150 320 108 1242 1440 r=4,0 mm, nG=2240 ford./perc NU1032M NU10 160 240 38 261 319.5 r=2,1 mm, nG=3360 ford./perc N232-EM N 160 290 48 531 603 r=3,0 mm, nG=3010 ford./perc NU232-EM NU 160 290 48 531 603 r=3,0 mm, nG=3010 ford./perc NU2232-EM NU2 160 290 80 846 1053 r=3,0 mm, nG=2660 ford./perc N332-EM N 160 340 68 778.5 954 r=4,0 mm, nG=2100 ford./perc NU332-EM NU 160 340 68 778.5 954 r=4,0 mm, nG=2100 ford./perc NU2332-EM NU2 160 340 114 1188 1647 r=4,0 mm, nG=2100 ford./perc NU1034M NU10 170 260 42 315 391.5 r=2,1 mm, nG=3150 ford./perc N234-EM N 170 310 52 630 702 r=4,0 mm, nG=2520 ford./perc NU234-EM NU 170 310 52 630 702 r=4,0 mm, nG=2520 ford./perc NU2234-EM NU2 170 310 86 1017 1260 r=4,0 mm, nG=2240 ford./perc N334-EM N 170 360 72 868.5 1098 r=4,0 mm, nG=2100 ford./perc NU334-EM NU 170 360 72 868.5 1098 r=4,0 mm, nG=2100 ford./perc NU2334-EM NU2 170 360 120 1350 1872 r=4,0 mm, nG=1960 ford./perc NU1036M NU10 180 280 46 382.5 468 r=2,1 mm, nG=3150 ford./perc N236-EM N 180 320 52 657 747 r=4,0 mm, nG=2520 ford./perc NU236-EM NU 180 320 52 657 747 r=4,0 mm, nG=2520 ford./perc NU2236-EM NU2 180 320 86 1062 1341 r=4,0 mm, nG=2240 ford./perc NU336-EM NU 180 380 75 936 1188 r=4,0 mm, nG=1960 ford./perc NU2336-EM NU2 180 380 126 1494 2088 r=4,0 mm, nG=1960 ford./perc NU1038M NU10 190 290 46 391.5 495 r=2,1 mm, nG=3010 ford./perc N238-EM N 190 340 55 612 837 r=4,0 mm, nG=2240 ford./perc NU238-EM NU 190 340 55 612 837 r=4,0 mm, nG=2240 ford./perc NU2238-EM NU2 190 340 92 990 1494 r=4,0 mm, nG=2100 ford./perc NU338-EM NU 190 400 78 1008 1287 r=5,0 mm, nG=1960 ford./perc NU2338-EM NU2 190 400 132 1710 2385 r=5,0 mm, nG=1820 ford./perc NU1040M NU10 200 310 51 423 540 r = 2,1 mm, nG = 2660 ford./perc N240-EM N 200 360 58 675 936 r=4,0 mm, nG=2100 ford./perc NU240-EM NU 200 360 58 675 936 r=4,0 mm, nG=2100 ford./perc NU2240-EM NU2 200 360 98 1098 1674 r=4,0 mm, nG=1960 ford./perc NU340-EM NU 200 420 80 1062 1377 r=5,0 mm, nG=1820 ford./perc NU2340-EM NU2 200 420 138 1836 2610 r=5,0 mm, nG=1680 ford./perc NU1044M NU10 220 340 56 459 688.5 r=3,0 mm, nG=2240 ford./perc NU244-EM NU 220 400 65 855 1188 r=4,0 mm, nG=1960 ford./perc NU2244-EM NU2 220 400 108 1467 2124 r=4,0 mm, nG=1820 ford./perc NU344-EM NU 220 460 88 1287 1710 r=5,0 mm, nG=1680 ford./perc NU2344-EM NU2 220 460 145 2124 3015 r=5,0 mm, nG=1540 ford./perc NU1048M NU10 240 360 56 486 765 r=3,0 mm, nG=2100 ford./perc N248-EM N 240 440 72 1026 1440 r=4,0 mm, nG=1820 ford./perc NU248-EM NU 240 440 72 1026 1440 r=4,0 mm, nG=1820 ford./perc NU2248-EM NU2 240 440 120 1647 2520 r=4,0 mm, nG=1680 ford./perc NU348-EM NU 240 500 95 1557 2052 r=5,0 mm, nG=1540 ford./perc NU2348-EM NU2 240 500 155 2340 3375 r=5,0 mm, nG=1400 ford./perc NU1052M NU10 260 400 65 589.5 835 r=4,0 mm, nG=1960 ford./perc NU252-EM NU 260 480 80 1206 1710 r=5,0 mm, nG=1680 ford./perc NU2252-EM NU2 260 480 130 1944 3015 r=5,0 mm, nG=1540 ford./perc NU352-EM NU 260 540 102 1710 2340 r=6,0 mm, nG=1400 ford./perc NU2352-EM NU2 260 540 165 2790 4050 r=6,0 mm, nG=1260 ford./perc NU1056M NU10 280 420 65 612 990 r=4,0 mm, nG=1960 ford./perc NU256-EM NU 280 500 80 1260 1800 r=5,0 mm, nG=1540 ford./perc NU2256-EM NU2 280 500 130 2052 3240 r=5,0 mm, nG=1400 ford./perc NU356-EM NU 280 580 108 1944 2745 r=6,0 mm, nG=1330 ford./perc NU2356-EM NU2 280 580 175 3195 4680 r=6,0 mm, nG=1120 ford./perc NU1060M NU10 300 460 74 810 1287 r=4,0 mm, nG=1680 ford./perc NU260-EM NU 300 540 85 1440 2088 r=5,0 mm, nG=1400 ford./perc NU2260-EM NU2 300 540 140 2430 3735 r=5,0 mm, nG=1330 ford./perc NU1064M NU10 320 480 74 823.5 1350 r=4,0 mm, nG=1680 ford./perc NU264-EM NU 320 580 92 1620 2430 r=5,0 mm, nG=1330 ford./perc NU2264-EM NU2 320 580 150 2835 4410 r=5,0 mm, nG=1120 ford./perc NU1068M NU10 340 520 82 1008 1647 r=5,0 mm, nG=1540 ford./perc NU1072M NU10 360 540 82 1026 1710 r=5,0 mm, nG=1540 ford./perc NU2272-EM NU2 360 650 170 3240 5130 r=6,0 mm, nG=980 ford./perc NU1076M NU10 380 560 82 1062 1800 r=5,0 mm, nG=1400 ford./perc NU2276-EM NU2 380 680 175 3645 6030 r=6,0 mm, nG=980 ford./perc NU1080M NU10 400 600 90 1233 2088 r=5,0 mm, nG=1330 ford./perc NU1084M NU10 420 620 90 1260 2205 r=5,0 mm, nG=1260 ford./perc NU1088M NU10 440 650 94 1404 2475 r=6,0 mm, nG=1120 ford./perc NU1992M NU19 460 620 74 918 1764 r=4,0 mm, nG=1260 ford./perc NU1092M NU10 460 680 100 1494 2700 r=6,0 mm, nG=1120 ford./perc NU1996M NU19 480 650 78 1026 2016 r=5,0 mm, nG=1260 ford./perc NU1096M NU10 480 700 100 1530 2790 r=6,0 mm, nG=1050 ford./perc NU10/500M NU10 500 720 100 1584 2880 r=6,0 mm, nG=1050 ford./perc NU19/560M NU19 560 750 85 1314 2700 r=5,0 mm, nG=980 ford./perc NU10/560M NU10 560 820 115 2430 4590 r=6,0 mm, nG=840 ford./perc NU19/600M NU19 600 800 90 1530 3105 r=5,0 mm, nG=980 ford./perc NU19/670M NU19 670 900 103 1836 3825 r=6,0 mm, nG=840 ford./perc NU19/710M NU19 710 950 106 2016 4275 r=6.0mm, nG=770rpm NJ202-E NJ 15 35 11 13.59 9.36 r=0,6 mm, nG=15400 ford./perc NJ203-E NJ 17 40 12 18.72 13.14 r=0,6 mm, nG=12600 ford./perc NUP203-E NUP 17 40 12 18.72 13.14 r=0,6 mm, nG=12600 ford./perc NJ2203-E NJ2 17 40 16 25.65 19.71 r=0,6 mm, nG=12600 ford./perc NUP2203-E NUP2 17 40 16 25.65 19.71 r=0,6 mm, nG=12600 ford./perc NJ303-E NJ 17 47 14 27 19.08 r=1,0 mm, nG=11200 ford./perc NUP303-E NUP 17 47 14 27 19.08 r=1,0 mm, nG=11200 ford./perc NJ204-E NJ 20 47 14 29.25 22.23 r=1,0 mm, nG=11200 ford./perc NUP204-E NUP 20 47 14 29.25 22.23 r=1,0 mm, nG=11200 ford./perc NJ2204-E NJ2 20 47 18 34.65 27.9 r=1,0 mm, nG=11200 ford./perc NUP2204-E NUP2 20 47 18 34.65 27.9 r=1,0 mm, nG=11200 ford./perc NJ304-E NJ 20 52 15 32.85 23.4 r=1,1 mm, nG=9800 ford./perc NUP304-E NUP 20 52 15 32.85 23.4 r=1,1 mm, nG=9800 ford./perc NJ2304-E NJ2 20 52 21 43.65 34.2 r=1,1 mm, nG=9800 ford./perc NUP2304-E NUP2 20 52 21 43.65 34.2 r=1,1 mm, nG=9800 ford./perc NJ205-E NJ 25 52 15 31.05 24.75 r=1,0 mm, nG=10500 ford./perc NUP205-E NUP 25 52 15 31.05 24.75 r=1,0 mm, nG=10500 ford./perc NJ2205-E NJ2 25 52 18 37.35 31.05 r=1,0 mm, nG=10500 ford./perc NUP2205-E NUP2 25 52 18 37.35 31.05 r=1,0 mm, nG=10500 ford./perc NJ305-E NJ 25 62 17 43.2 32.85 r=1,1 mm, nG=8400 ford./perc NUP305-E NUP 25 62 17 43.2 32.85 r=1,1 mm, nG=8400 ford./perc NJ2305-E NJ2 25 62 24 59.4 49.5 r=1,1 mm, nG=8400 ford./perc NUP2305-E NUP2 25 62 24 59.4 49.5 r=1,1 mm, nG=8400 ford./perc NJ206-E NJ 30 62 16 40.5 32.4 r=1,0 mm, nG=8400 ford./perc NUP206-E NUP 30 62 16 40.5 32.4 r=1,0 mm, nG=8400 ford./perc NJ2206-E NJ2 30 62 20 51.3 43.65 r=1,0 mm, nG=8400 ford./perc NUP2206-E NUP2 30 62 20 51.3 43.65 r=1,0 mm, nG=8400 ford./perc NJ306-E NJ 30 72 19 54.9 43.2 r=1,1 mm, nG=7000 ford./perc NUP306-E NUP 30 72 19 54.9 43.2 r=1,1 mm, nG=7000 ford./perc NJ2306-E NJ2 30 72 27 77.4 67.5 r=1,1 mm, nG=7000 ford./perc NUP2306-E NUP2 30 72 27 77.4 67.5 r=1,1 mm, nG=7000 ford./perc NJ406M NJ4 30 90 23 74.7 57.6 r=1,5 mm, nG=9800 ford./perc NJ207-E NJ 35 72 17 52.2 43.65 r=1,1 mm, nG=7000 ford./perc NUP207-E NUP 35 72 17 52.2 43.65 r=1,1 mm, nG=7000 ford./perc NJ2207-E NJ2 35 72 23 64.8 57.6 r=1,1 mm, nG=7000 ford./perc NUP2207-E NUP2 35 72 23 64.8 57.6 r=1,1 mm, nG=7000 ford./perc NJ307-E NJ 35 80 21 68.4 56.7 r=1,5 mm, nG=6300 ford./perc NUP307-E NUP 35 80 21 68.4 56.7 r=1,5 mm, nG=6300 ford./perc NJ2307-E NJ2 35 80 31 97.2 88.2 r=1,5 mm, nG=6300 ford./perc NUP2307-E NUP2 35 80 31 97.2 88.2 r=1,5 mm, nG=6300 ford./perc NJ407M NJ4 35 100 25 91.8 74.7 r=1,5 mm, nG=8400 ford./perc NJ208-E NJ 40 80 18 56.7 47.7 r=1,1 mm, nG=6300 ford./perc NUP208-E NUP 40 80 18 56.7 47.7 r=1,1 mm, nG=6300 ford./perc NJ2208-E NJ2 40 80 23 74.7 67.5 r=1,1 mm, nG=6300 ford./perc NUP2208-E NUP2 40 80 23 74.7 67.5 r=1,1 mm, nG=6300 ford./perc NJ308-E NJ 40 90 23 85.5 70.2 r=1,5 mm, nG=5250 ford./perc NUP308-E NUP 40 90 23 85.5 70.2 r=1,5 mm, nG=5250 ford./perc NJ2308-E NJ2 40 90 33 118.8 107.1 r=1,5 mm, nG=5250 ford./perc NUP2308-E NUP2 40 90 33 118.8 107.1 r=1,5 mm, nG=5250 ford./perc NJ408M NJ4 40 110 27 107.1 85.5 r=2,0 mm, nG=7700 ford./perc NJ209-E NJ 45 85 19 64.8 56.7 r=1,1 mm, nG=5950 ford./perc NUP209-E NUP 45 85 19 64.8 56.7 r=1,1 mm, nG=5950 ford./perc NJ2209-E NJ2 45 85 23 78.3 73.8 r=1,1 mm, nG=5950 ford./perc NUP2209-E NUP2 45 85 23 78.3 73.8 r=1,1 mm, nG=5950 ford./perc NJ309-E NJ 45 100 25 103.5 88.2 r=1,5 mm, nG=4690 ford./perc NUP309-E NUP 45 100 25 103.5 88.2 r=1,5 mm, nG=4690 ford./perc NJ2309-E NJ2 45 100 36 145.8 137.7 r=1,5 mm, nG=4690 ford./perc NUP2309-E NUP2 45 100 36 145.8 137.7 r=1,5 mm, nG=4690 ford./perc NJ409M NJ4 45 120 29 128.7 107.1 r=2,0 mm, nG=4200 ford./perc NJ210-E NJ 50 90 20 67.5 62.1 r=1,1 mm, nG=5600 ford./perc NUP210-E NUP 50 90 20 67.5 62.1 r=1,1 mm, nG=5600 ford./perc NJ2210-E NJ2 50 90 23 82.8 79.2 r=1,1 mm, nG=5600 ford./perc NUP2210-E NUP2 50 90 23 82.8 79.2 r=1,1 mm, nG=5600 ford./perc NJ310-E NJ 50 110 27 117 101.7 r=2,0 mm, nG=4410 ford./perc NUP310-E NUP 50 110 27 117 101.7 r=2,0 mm, nG=4410 ford./perc NJ2310-E NJ2 50 110 40 172.8 168.3 r=2,0 mm, nG=4410 ford./perc NUP2310-E NUP2 50 110 40 172.8 168.3 r=2,0 mm, nG=4410 ford./perc NJ410M NJ4 50 130 31 157.5 133.2 r=2,1 mm, nG=5950 ford./perc NJ211-E NJ 55 100 21 89.1 85.5 r=1,5 mm, nG=4900 ford./perc NUP211-E NUP 55 100 21 89.1 85.5 r=1,5 mm, nG=4900 ford./perc NJ2211-E NJ2 55 100 25 105.3 106.2 r=1,5 mm, nG=4900 ford./perc NUP2211-E NUP2 55 100 25 105.3 106.2 r=1,5 mm, nG=4900 ford./perc NJ311-E NJ 55 120 29 143.1 125.1 r=2,0 mm, nG=3920 ford./perc NUP311-E NUP 55 120 29 143.1 125.1 r=2,0 mm, nG=3920 ford./perc NJ2311-E NJ2 55 120 43 211.5 207 r=2,0 mm, nG=3920 ford./perc NUP2311-E NUP2 55 120 43 211.5 207 r=2,0 mm, nG=3920 ford./perc NJ411M NJ4 55 140 33 168.3 147.6 r=2,1 mm, nG=5600 ford./perc NJ212-E NJ 60 110 22 99.9 91.8 r=1,5 mm, nG=4410 ford./perc NUP212-E NUP 60 110 22 99.9 91.8 r=1,5 mm, nG=4410 ford./perc NJ2212-E NJ2 60 110 28 135.9 136.8 r=1,5 mm, nG=4410 ford./perc NUP2212-E NUP2 60 110 28 135.9 136.8 r=1,5 mm, nG=4410 ford./perc NJ312-E NJ 60 130 31 159.3 141.3 r=2,1 mm, nG=3500 ford./perc NUP312-E NUP 60 130 31 159.3 141.3 r=2,1 mm, nG=3500 ford./perc NJ2312-E NJ2 60 130 46 238.5 234 r=2,1 mm, nG=3500 ford./perc NUP2312-E NUP2 60 130 46 238.5 234 r=2,1 mm, nG=3500 ford./perc NJ412M NJ4 60 150 35 189.9 165.6 r = 2,1 mm, nG = 5250 ford./perc NJ213-E NJ 65 120 23 114.3 107.1 r=1,5 mm, nG=4200 ford./perc NUP213-E NUP 65 120 23 114.3 107.1 r=1,5 mm, nG=4200 ford./perc NJ2213-E NJ2 65 120 31 158.4 162.9 r=1,5 mm, nG=3920 ford./perc NUP2213-E NUP2 65 120 31 158.4 162.9 r=1,5 mm, nG=3920 ford./perc NJ313-E NJ 65 140 33 192.6 171.9 r=2,1 mm, nG=3360 ford./perc NUP313-E NUP 65 140 33 192.6 171.9 r=2,1 mm, nG=3360 ford./perc NJ2313-EM NJ2 65 140 48 265.5 256.5 r=2,1 mm, nG=3360 ford./perc NUP2313-E NUP2 65 140 48 265.5 256.5 r=2,1 mm, nG=3360 ford./perc NJ413M NJ4 65 160 37 207 182.7 r = 2,1 mm, nG = 4900 ford./perc NJ214-E NJ 70 125 24 126 123.3 r=1,5 mm, nG=3710 ford./perc NUP214-E NUP 70 125 24 126 123.3 r=1,5 mm, nG=3710 ford./perc NJ2214-E NJ2 70 125 31 165.6 174.6 r=1,5 mm, nG=3710 ford./perc NUP2214-E NUP2 70 125 31 165.6 174.6 r=1,5 mm, nG=3710 ford./perc NJ314-E NJ 70 150 35 217.8 199.8 r=2,1 mm, nG=3150 ford./perc NUP314-E NUP 70 150 35 217.8 199.8 r=2,1 mm, nG=3150 ford./perc NJ2314-EM NJ2 70 150 51 292.5 292.5 r=2,1 mm, nG=3150 ford./perc NUP2314-E NUP2 70 150 51 292.5 292.5 r=2,1 mm, nG=3150 ford./perc NJ414M NJ4 70 180 42 256.5 229.5 r=3,0 mm, nG=4410 ford./perc NJ215-E NJ 75 130 25 138.6 140.4 r=1,5 mm, nG=3710 ford./perc NUP215-E NUP 75 130 25 138.6 140.4 r=1,5 mm, nG=3710 ford./perc NJ2215-EM NJ2 75 130 31 171.9 186.3 r=1,5 mm, nG=3710 ford./perc NUP2215-EM NUP2 75 130 31 171.9 186.3 r=1,5 mm, nG=3710 ford./perc NJ315-E NJ 75 160 37 256.5 238.5 r=2,1 mm, nG=2800 ford./perc NUP315-E NUP 75 160 37 256.5 238.5 r=2,1 mm, nG=2800 ford./perc NJ2315-EM NJ2 75 160 55 351 355.5 r=2,1 mm, nG=2800 ford./perc NUP2315-E NUP2 75 160 55 351 355.5 r=2,1 mm, nG=2800 ford./perc NJ415M NJ4 75 190 45 292.5 265.5 r=3,0 mm, nG=4200 ford./perc NJ216-E NJ 80 140 26 148.5 150.3 r=2,0 mm, nG=3360 ford./perc NUP216-E NUP 80 140 26 148.5 150.3 r=2,0 mm, nG=3360 ford./perc NJ2216-EM NJ2 80 140 33 198 218.7 r=2,0 mm, nG=3360 ford./perc NUP2216-EM NUP2 80 140 33 198 218.7 r=2,0 mm, nG=3360 ford./perc NJ316-EM NJ 80 170 39 270 247.5 r = 2,1 mm, nG = 2660 ford./perc NUP316-EM NUP 80 170 39 270 247.5 r = 2,1 mm, nG = 2660 ford./perc NJ2316-EM NJ2 80 170 58 378 382.5 r = 2,1 mm, nG = 2660 ford./perc NUP2316-EM NUP2 80 170 58 378 382.5 r = 2,1 mm, nG = 2660 ford./perc NJ416M NJ4 80 200 48 355.5 328.5 r=3,0 mm, nG=3920 ford./perc NJ217-E NJ 85 150 28 174.6 174.6 r=2,0 mm, nG=3150 ford./perc NUP217-E NUP 85 150 28 174.6 174.6 r=2,0 mm, nG=3150 ford./perc NJ2217-EM NJ2 85 150 36 229.5 247.5 r=2,0 mm, nG=3150 ford./perc